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港珠澳大橋人工島項目促虎門港增收

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時間：2012-05-02 09:45:43 [收藏]
今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門港5、6號泊位舉行，這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項目的作業(yè)生產進入一個新階段。據(jù)透露，該項目將為虎門港帶來高達9萬噸的外貿進出...
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    今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門港5、6號泊位舉行，這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項目的作業(yè)生產進入一個新階段。據(jù)透露，該項目將為虎門港帶來高達9萬噸的外貿進出口鋼材。

    虎門港承接的是港珠澳大橋人工島格型鋼板樁項目。據(jù)悉，在沙田港區(qū)內，虎門港專門劃分了面積9000平方米和約5000平方米的堆場，用作貨物鋼板樁堆存和簡易加工使用，然后直接在船上拼裝出口至香港。此前不久，隨著兩艘滿載鋼板樁的船舶靠泊沙田港區(qū)一期碼頭，港珠澳大橋香港人工島工程格型鋼板樁項目正式在虎門港運作。

    人工島格型鋼板樁項目須以加工方式在虎門港進出口。無論是工程所需進口原材料（日本鋼板樁）進口通關，還是在碼頭簡單加工后成品出口通關，都需得到海關等單位的支持。

    虎門港相關負責人介紹，通過多次積極溝通，虎門港已征得海關部門的同意采用進料加工貿易手冊方式進行操作，使得材料進出口效率大大提高，節(jié)省時間及物流成本。

    與此同時，為促進項目盡快開工作業(yè)，東莞外經貿局對加工生產證明辦理提供綠色通道服務。虎門港也成立專門的項目小組，在通關、碼頭作業(yè)、后勤服務等方面提供一條龍服務。

    記者了解到，該項目預計將為虎門港碼頭帶來外貿進出口鋼材9萬噸。隨著該項目的展開，虎門港已初定每周有一班由日本直航虎門港的班輪靠泊，主要用于運輸該項目工程所需的進口原材料，平均每航次載重量逾2000噸。截至4月26日，該項目累計從日本等地進口鋼材量1.1萬噸。（南方日報）
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