中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
新的一年開始了，備受市民關注的跨海大橋高架路工程現在進行到什么程度了。2月12日，記者采訪到了跨海大橋高架路工程項目部，建設方相關負責人介紹說：“目前，整個工程的主體基本完工，剩下的四座立交橋中，黑龍江路立交橋還剩下兩條匝道的工程，重慶路立交橋一條匝道也沒有開通，海爾路立交橋進展最快，現在已經開始地面道路的施工，因為涉及到高架橋和道路的交叉，而高架橋高度又不夠，部分橋下路面將深挖，方便各種車輛經過。”
“下一步，除了海爾路立交橋，其他三個立交橋也將展開路面道路的施工，因為涉及到各路段供暖、供電、燃氣、污水、雨水等多種管道的影響，施工難度非常大，現在的很多施工進展只能預計，不能最后定論。”跨海大橋高架路建設方相關負責人介紹說。
建設方相關負責人還向記者介紹了整個項目的竣工時間表：預計今年4月，黑龍江路立交橋鋪設瀝青，5月開通跨線橋；6月，四流路立交橋、重慶路立交橋計劃開通跨線橋;預計10月，四座立交橋計劃完成橋面道路施工，跨海大橋高架路實現全部竣工。
過完春節這么久了，咋還不見跨海大橋高架路有動靜。對此，跨海大橋高架路建設方相關負責人解釋說：“在大的方面，整個跨海大橋高架路工程主體完工，下一步就是一些混凝土墻體和瀝青的施工，這些工程都需要在一定的氣溫條件下才能進行，比方說瀝青的鋪設，第一層瀝青的鋪設氣溫條件需要在10℃左右才可以進行，最后一層的鋪設要求更高，需要氣溫達到10℃以上才可以。”
“氣溫低了，很多機器都發動不了。”工作人員介紹說。
除了氣溫因素外，影響跨海大橋高架路工程的還有拆遷和調流的因素。“四流路立交橋目前基本完成了拆遷，跨線橋中間部分基本完工，下一步就是對兩側進行接地。”跨海大橋高架路工程建設方相關負責人介紹說，“按照交警部門的計劃，四流路立交橋部分本來有望在農歷正月十八(2月9日)啟動調流，但是因為受到糖球會的影響，調流計劃沒有最終確定下來。”記者采訪了解到，途經四流路立交橋的16條公交線路將從2月13日起調流運行，標志著四流路立交橋調流的開始。由于各種原因的限制，跨海大橋高架路工程將根據條件實時啟動各個標段的施工。
“目前這樣的溫度，只能實施樁基的工程，一旦調流完成，我們馬上可以開工，在四流路立交橋段進行的工程主要是對跨線橋兩側進行接地，預計在一個月內樁基工程就可以完工，一個月后，看溫度條件，適時啟動其他立交橋段的施工。”跨海大橋高架路建設方相關負責人介紹說。
據規劃，跨海大橋高架路工程青銀高速公路西段為城市快速路，長9.1公里；東段為城市主干路，長3.6公里。其中，一期工程西起青島膠州灣大橋李村河互通立交東至海爾路立交，主線全長7.6公里，沿線共有四流路立交、重慶路立交、黑龍江路立交、海爾路立交共四座立交;二期工程自海爾路立交橋至濱海大道，全長5.1公里。二期工程已經啟動設計招標，按照公示，該工程預計造價7億元。
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