中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
桃仙國際機場三期建設工程包括航站區擴建和第二跑道擴建兩個項目。
T3航站樓建筑平面呈“U”形，由主樓和兩個指廊組成，為國際和國內旅客合用的兩層式航站樓設計。T3航站樓建成后，將新增停機位30個，其中，國內停機位19個。航站樓面積為24.8萬平方米，地下一層可通往地鐵2號線站臺，長途客車、城市公交、有軌電車等都將與航站樓無縫銜接，形成一體化交通網絡。
第二跑道工程主要包括新建一條長3600米、寬60米的飛機跑道;新建與跑道配套的燈光系統、機場運行指揮中心、機場第二指揮塔臺、停車樓等設施。擴建后的飛行區等級可達到“4F”級，可滿足空客A380等大型客機起降。第二條跑道計劃在明年破土動工，2015年正式投入使用，投資概算為34.2億元。
桃仙國際機場相關負責人表示，明年機場還將新增沈陽至北美、歐洲航線，新航線的增加需要有一個設施完備、技術過硬的新航站樓和跑道作為支撐。從目前建設情況看，明年5月底新航站樓封頂已成定勢，明年10月份將完成樓體幕墻鋪設。三期工程全部完成后，將極大完善機場的綜合交通體系，使桃仙國際機場成為“一體化、立體化、現代化”的綜合交通樞紐。
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