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北京十一五基礎(chǔ)設(shè)施投資6400億

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時(shí)間：2010-10-22 08:55:48 [收藏]

    關(guān)鍵詞：
         全球最大的單體航站樓、亞洲最大的火車站??北京南站、全國(guó)第一條高速鐵路??京津城際鐵路……一個(gè)個(gè)引人關(guān)注的項(xiàng)目,是“十一五”北京基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展的最好說(shuō)明。市發(fā)改委昨日預(yù)計(jì),“十一五”期間,全市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投入6400億元左右,比“十五”期間完成投資2260億元增長(zhǎng)1.83倍。

        市發(fā)改委副主任劉印春昨日表示,以籌辦奧運(yùn)會(huì)為契機(jī),北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速,一大批交通、水資源、能源及環(huán)境項(xiàng)目相繼建成并投入使用,基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提高,有力支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

        交通建設(shè)：高鐵地鐵成雙引擎

        “高鐵中國(guó)”成為時(shí)下國(guó)際關(guān)注焦點(diǎn),以北京為中心的8小時(shí)鐵路都市圈即將變成現(xiàn)實(shí),而北京高速鐵路時(shí)代的序幕也在“十一五”全面拉開(kāi)。2005年,第一條城際客運(yùn)專線京津城際開(kāi)工,今年年底,京張、京唐、京沈三條城際客運(yùn)專線將開(kāi)工建設(shè),“十一五”期間,以北京為中心的放射型高速城際鐵路建設(shè)條數(shù)達(dá)到6條。

        在城市路網(wǎng)方面,5年間,北京相繼建成地鐵4號(hào)線等10條線路,到今年年底,軌道交通通車運(yùn)營(yíng)線路達(dá)14條、總里程達(dá)336公里,是2005年114公里的近3倍。六環(huán)路高速、京承高速三期等7條高速先后建成通車,新通車?yán)锍?72公里,累計(jì)通車線路16條,通車?yán)锍?20公里,占城市總體規(guī)劃1080公里的85%。

        劉印春介紹,緩解交通擁堵、保障交通能力建設(shè)一直是北京市的投資重點(diǎn),“十一五”期間的一批道路規(guī)劃目標(biāo),包括“區(qū)區(qū)通高速”、“村村通油路”等均已提前完成,五環(huán)內(nèi)道路覆蓋率已達(dá)到40%。

        能源利用：“低碳增長(zhǎng)”成效明顯

        低碳增長(zhǎng)、綠色發(fā)展已成為國(guó)際潮流,“十一五”前四年,北京以年均4.47%較低的能耗增長(zhǎng),支撐了年均11.65%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),城區(qū)供熱鍋爐“煤改氣”、文保區(qū)平房居民“煤改清潔能源”和新城供熱資源集中整合等舉措,使能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2009年,在北京能源消費(fèi)中,天然氣、電力等優(yōu)質(zhì)清潔能源占比提高到68%,太陽(yáng)能、地溫能、生物質(zhì)能和風(fēng)能等新能源和可再生能源占比達(dá)3%左右。

        特別值得一提的是天然氣,劉印春介紹,“十一五”期間北京天然氣利用快速增長(zhǎng),2009年年使用量達(dá)64.48億立方米,占全市能源消費(fèi)比重的11.7%,比2005年提高5.3個(gè)百分點(diǎn);居民天然氣氣化率達(dá)71.8%,比2005年提高15.4個(gè)百分點(diǎn)。

        供水保障：再生水成“第二水源”

        保障城市供水安全關(guān)乎民生,也關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)北京這樣一個(gè)缺水的城市而言,提高供水保障能力尤為關(guān)鍵。為解決水資源供應(yīng)困境,北京在全國(guó)率先啟動(dòng)了污水處理廠升級(jí)改造工程,建成了盧溝橋再生水廠,啟動(dòng)了清河等7座污水處理廠的升級(jí)改造,建成了14座新城再生水廠,實(shí)現(xiàn)了每座新城“至少建設(shè)一座高品質(zhì)再生水廠”的目標(biāo)。

        劉印春介紹,目前全市再生水利用量已達(dá)6.5億立方米,超過(guò)地表水供水量,成為保障工業(yè)、農(nóng)業(yè)和環(huán)境用水的全市第二大水源。

        機(jī)制創(chuàng)新：鼓勵(lì)民資投向基礎(chǔ)設(shè)施

        基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目體量較大,融資保障至關(guān)重要。“十一五”期間,北京深入推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施投融資改革,鼓勵(lì)、引導(dǎo)民間資本進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域,既緩解了政府投資壓力,也有效控制了投資成本。同時(shí),推動(dòng)機(jī)制創(chuàng)新,出臺(tái)了《北京市基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營(yíng)條例》,采用BT(“建設(shè)-移交”)模式建成軌道交通奧運(yùn)支線、亦莊線,利用PPP(“公私協(xié)力”)模式建成軌道交通4號(hào)線。

        此外,北京穩(wěn)步推進(jìn)貸款銀行招標(biāo)工作,累計(jì)完成軌道交通、高速公路、供水、供熱、電力等領(lǐng)域25個(gè)項(xiàng)目的貸款銀行招標(biāo)工作,涉及貸款1373億元,初步測(cè)算節(jié)約融資成本170億元。
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