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深圳會展中心鋼結構用鋼量比“地王”還多10000噸

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時間：2010-10-18 19:44:25 [收藏]
     2002年5月，深圳會展中心工程打下了第一根樁；2004年8月，會展中心第一階段建設任務完成，舉辦了第六屆高交會。2005年10月，會展中心全面竣工并投入使用，在隨后的第七屆高交會全面啟用，
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         2002年5月，深圳會展中心工程打下了第一根樁；2004年8月，會展中心第一階段建設任務完成，舉辦了第六屆高交會。2005年10月，會展中心全面竣工并投入使用，在隨后的第七屆高交會全面啟用，不僅為深圳市再增添一座標志性建筑，而且也為深圳會展業的發展提供了廣闊的發展空間。


        市政府大年三十召開專題會研究

        其實早在2002年舉行的第四屆高交會上，中央有關部門及我市領導就已確定第六屆高交會將在深圳會展中心舉行。

        會展中心總投資307億元，建筑面積28萬平方米、可容納6000個國際標準展位，是當時深圳最大的單體房屋建筑。該項目是一個典型的建筑“巨無霸”，規模之大，自深圳建市以來絕無僅有，技術難度之高、工藝之復雜、要求之嚴格，頻頻創下深圳建筑史的紀錄，在國內罕見。在這么短的時間里，要完成投資30多億的“巨無霸”新會展中心建設，難度很大。

        會展中心建設由當時剛成立不久、負責政府工程建設管理的市建筑工務局組織建設。作為當時深圳的頭號工程，會展中心的建設受到中央領導的度高重視，也凝聚了市委市政府和各有關部門的心血。有一年，為了研究“屋面遮陽百葉系統”方案，市政府在大年三十的下午還召開專題會議研究。

        建設者們以“開荒牛”的精神，砥礪壓力，顧全大局，埋頭苦干，敢于創新，勇于拼搏，為特區建設譜寫出一曲曲感人的贊歌。項目組在時任市建筑工務局局長姜建軍的帶領下，一心撲在工地上，從早到晚為組織協調工作忙個不停。參與該項目建設的行業翹楚、院士一級的達到6個，國務院特殊津貼獲得者、五一勞動獎章獲得者等業內精英眾多。

        在施工頭兩年，江蘇華建有1400多工人沒有回家一次，70多個管理人員只有9人因特殊原因請過假，因過度勞累暈倒在工作崗位的人員多達16人次。工程總承包企業香港建設(控股)有限公司董事、原中國區總裁、享受國務院特殊津貼的留德博士穆世誠，為了會展中心如期完工，剛做過心臟搭橋手術后，就天天堅守在現場，直到因意外逝世，年僅51歲。

        攻克“全國第一跨”獲國家級大獎

        會展中心作為高新技術交易的平臺，首先向人們展示的第一項高新技術成果就是它自己，即建筑領域的高科技產品。它的設計施工，敢為人先地采用了大量的高新材料、新工藝、新標準、新技術，是一項真正的高新技術工程。

        會展中心長寬各達數百米的展廳沒有一根立柱，全憑凌空飛架的鋼梁撐起巨大的內部空間，工程的恢宏氣勢讓人驚嘆。一般體育場館的跨度為五六十米，而會展中心南北展廳箱梁跨度達到126米，當時被譽為“全國第一跨”。為提高跨度，一般建筑通常采用網架、桁架等輕型空間結構體系，但會展中心采用傳統的鋼箱梁結構，由德國GMP公司設計，國內沒有現行模式可借鑒。

        其次是混凝土部分。會展中心主要的會議功能，是通過在45米高空澆筑面積達22萬平方米的混凝土平臺實現的，分成幾十個大大小小的會議室，相當于3個標準足球場的面積。鋼筋混凝土的懸臂梁長達到15米，大梁高達675米，有兩層多樓高。總共45米高的懸浮層，高支模也要達到45米，且不能移動、移位，要求支撐系統異常穩固。

        這些難題，充分調動了所有專業人士的積極性，在全國引起了轟動。當初進行國際招標時，可謂精英薈萃，來自四面八方的業內人士躍躍欲試，認為這是自己職業生涯的一次考驗，以參與這樣重要的大工程為榮。正因如此，建成后的會展中心，打破一項又一項紀錄，創造一項又一項奇跡，從建筑學、消防、強電、空調系統等各個方面，都各具特色。它也眾望所歸，贏得了“國家科技工程示范工程獎”等諸多大獎。

        一舉打破鋼拉桿由國外生產壟斷

        作為當時國內同類工程跨度最大的單體建筑，會展中心采用新型空間結構――鋼拉桿(鋼棒)建筑，鋼拉桿總量約為2800噸，每根直徑達150毫米，而在此之前，世界上同類產品中直徑最大的才110毫米，且只有英、法、德等少數幾個國家能夠生產。

        當時國內因不能生產這種產品，若從國外進口，價格為5萬多元/噸。為節省成本，在國內一位80多歲的鋼結構老專家的建議下，市建筑工務局積極在國內尋找廠家進行研制。民營企業河北巨力集團投入巨資進行研制，先后進行600多次試驗，僅報廢的鋼材便達兩千多噸，終于研制成功，以超過德國GMP設計規定的質量要求，順利通過專家組嚴格的質量鑒定。在國內外企業一起投標角逐時，巨力集團以14萬元/噸的低價中標，僅此項為深圳市政府節省投資8000萬元。

        這種高強度的合金鋼拉桿，國外廠家開始開價每噸5萬元，聽說國內廠家在研究，就降低到4萬元，研究出來后，他們投標價是3萬元，但還是在巨力集團“物美價廉”面前敗下陣來。

        會展中心大跨度鋼結構箱梁制作和安裝，均為深圳建筑史的首例，在國內也罕見。為了確保工程質量，武昌造船廠單項產品設計出圖量達5200張，全部檢查的27000米焊縫一次性合格率達97%，該工程質量記錄用A4紙堆積起來達36米高!鋼結構的鉸支座安裝的精確程度按設計要求間隙不能超過15毫米，就意味著跨度達126米，高26米，重約500多噸的鋼箱梁，坐落在鉸支座上，兩邊間隙只能分別放進兩根頭發絲，國內甚至沒有相應的驗收標準，安裝完成后，國內才有此項的企業標準。

        承建單位講誠信賠本也干

        會展中心鋼結構用鋼量大，原為46萬噸，在市建筑工務局優化設計下，后降為33萬噸，比地王大廈還多了近一萬噸，是廣州會展中心鋼結構用量的4倍，相當于全國最大造船廠一年的用鋼量，也是目前國內民用建筑中用鋼量最多、鋼結構“個頭”最大的工程。

        會展中心工程33萬噸鋼結構要在不到一年內完成，任務之艱巨可想而知。這些鋼結構當時剛在武漢、上海度身訂做，就遇到了“非典”疫情，工程又面臨著鋼材漲價，可謂雪上加霜。由于受市場及宏觀政策的影響，國內國際鋼材價格一路狂漲，鋼材平均每噸上漲上千元，鋼結構制造單位一下子陷入進退兩難的境地。

        一方面，在鋼材漲價之前，中標合同規定了價格，各鋼結構企業購買鋼材施工，面臨著虧本數千萬元的經濟損失。另一方面，會展中心按照正常建設時間需要4―5年，要在兩年內建成并投入使用。一旦鋼材無法到位，會展中心將不能按期完工，經濟和信譽損失是不可估量的。

        面對“非典”疫情，項目組的同志當時不顧個人安危，奔赴全國各個制造單位督戰，一封封“雞毛信”式的書函向這些制造單位陳情工程的緊急。所有的努力和付出得到了回報。武昌重型工程有限公司、上海冠達爾等企業紛紛表示，為了深圳的重點工程建設，就是賠本也要干，絕不能讓會展中心工程延期!

        面對幾十年未遇的鋼材漲價風暴，各施工單位不惜一切代價，講誠信、顧大局，冒著虧損的風險采購鋼材。武昌造船廠按比投標合同約定的3600元/噸高出近千元價訂購鋼材。上海冠達爾公司、中遠川崎公司搶先從日本采購了3600多噸鋼材。各企業舍“小我”顧“大我”，使會展中心的鋼結構工程最終順利完成。

        會展中心建設又一次體現深圳速度，同時帶動了整個中心區的建設，建成后在迎來四海賓朋客商的同時亦贏得了中央及部委領導的高度評價，也使深圳憑此躋身于北京、上海、廣州“四大會展業領軍”行列，更成為深圳會展業向著更高目標挺進的轉折。
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