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鋼鐵業詮釋內涵式增長,怎樣實現量變到質變的雙重跨越?

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時間:2010-10-18 15:00:16 [收藏]
       我國鋼鐵工業的發展成就不僅表現為粗鋼產量的快速增長,而且體現在產品結構的優化升級和自主創新能力的不斷增強,深刻詮釋了內涵式增長的意義。
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           我國鋼鐵工業的發展成就不僅表現為粗鋼產量的快速增長,而且體現在產品結構的優化升級和自主創新能力的不斷增強,深刻詮釋了內涵式增長的意義。

      “十一五”期間,我國粗鋼產量快速增長,占全球粗鋼總產量的比重不斷提高。2005年我國粗鋼產量為3.53億噸,占全球粗鋼總產量的30.8%;2009年我國粗鋼產量達到5.68億噸,占全球粗鋼總產量的46.6%,超過排在我國之后的20個國家粗鋼產量之和;今年,我國粗鋼產量預計達到6.2億噸。據估算,“十一五”期間,我國粗鋼產量年均增長速度或將達到12%左右。
     
     2005年以來,我國鋼鐵行業大力開發和生產國內相對短缺的鋼材品種,鋼材品種和質量不斷提升,大量取代了進口鋼材。長期以來相對短缺的板才產量增長快于長材增長,板帶比不斷提高,產品結構趨于優化。

        隨著產品質量的提升和產品結構的不斷優化,國產鋼材的市場競爭力不斷提高,鋼材進口量呈現下降趨勢,而出口量不斷增加,國產鋼材市場占有率不斷提高。2005年,我國國產鋼材市場占有率達到92%,2009年進一步提升至96%。

        與此同時,我國鋼鐵工業技術進步也取得了重大進展,自主創新能力逐步提高。“十一五”期間,我國鋼鐵工業技術進步加快,自主創新取得重大突破。寶鋼、武鋼自主研發的高磁感取向硅鋼已經替代進口用于50萬伏以上等級超高壓大型變壓器,并成功應用于我國三峽電站。寶鋼、鞍鋼、本鋼等企業的汽車板質量與國際先進水平的差距不斷縮小。一大批機械行業用高端特殊鋼產量和質量不斷提高,鋼鐵工業高端產品生產能力不斷增強。

        值得一提的是,大型鋼鐵企業的設計、制造和系統集成技術已經達到一個嶄新的高度。首鋼京唐曹妃甸鋼鐵基地建成投產,成為我國首個發展循環經濟的臨海大型鋼鐵聯合企業。鞍鋼鲅魚圈鋼鐵基地順利投產,主要技術經濟指標全面達到或超過設計水平。寶鋼梅鋼公司通過自主創新和集成,建成了我國第一條具有自主知識產權的冷連軋生產線。

        聯合重組風生水起

        “十一五”期間,我國鋼鐵企業聯合重組取得了突破性進展,一批具有代表性的鋼鐵企業不斷涌現。

        一方面,優勢鋼鐵集團跨地區重組加快,寶鋼集團重組新疆八一鋼鐵、廣東鋼鐵和寧波鋼鐵,鞍鋼集團重組攀鋼集團和天鐵冷軋,武鋼集團重組昆鋼、柳鋼和鄂鋼,首鋼集團重組水城鋼鐵、貴陽特鋼、長治鋼鐵和通化鋼鐵。

        另一方面,區域內鋼鐵企業聯合重組形成一定規模,河北省唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、石鋼和舞鋼聯合成立河北鋼鐵集團,山東省濟鋼、萊鋼、日照鋼鐵合并組成山東鋼鐵集團,湖南省湘鋼、漣鋼和衡陽鋼管重組成為湖南華菱鋼鐵集團,大連特鋼、撫順特鋼和北滿特鋼共同組建東北特鋼集團。

        毋庸置疑,鋼鐵企業的兼并重組顯著提高了產業集中度。2005年,我國排名前十位的鋼鐵企業粗鋼產量約占全國粗鋼產量的35.4%,2009年這一比例提高至43.5%,年均增加1.6個百分點。2010年,隨著鞍鋼重組攀鋼、本鋼兼并北臺、首鋼重組通鋼,以及天津渤海鋼鐵集團的組建,我國鋼鐵產業集中度必將進一步提高。 

     節能減排成效顯著

        作為傳統的資源消耗和污染物排放大戶,“十一五”期間,我國鋼鐵行業不斷加大節能減排力度,大力推廣高溫高壓干熄焦、干法除塵、煤氣余熱余壓回收利用、燒結煙氣脫硫、水循環利用等循環經濟和節能減排新技術、新工藝,節能水平不斷提高、污染物排放不斷減少,節能減排各項指標不斷優化。

        2005年,我國重點統計鋼鐵企業噸鋼綜合能耗、噸鋼耗新水分別為741千克標煤和8噸新水,這兩項指標去年分別降至619千克標煤和4.4噸新水,年均下降4.6%和16.1%。2009年,我國重點統計鋼鐵企業二氧化硫和煙粉塵排放量同比分別下降4.9%和7.9%。

        與此同時,鋼鐵工業淘汰落后產能的力度不斷加大,淘汰落后各項工作穩步推進。按照工業和信息化部下達的2010年淘汰落后產能目標分解任務,全年計劃淘汰落后煉鐵和煉鋼能力分別為3524萬噸和921萬噸。“十一五”期間,我國鋼鐵工業累計淘汰落后煉鐵產能11696萬噸、煉鋼產能6914萬噸,分別完成計劃淘汰總量的117%和126%。

        企業發展“內外兼修”

        今年6月份,為解決產業集中度低、布局不合理、淘汰落后進展緩慢、鐵礦石經營秩序不規范等行業突出問題,國務院辦公廳正式下發了《國務院辦公廳關于進一步加大節能減排力度加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》(國辦發[2010]34號),工信部也于7月出臺了配套的《鋼鐵行業生產經營規范條件》,從而為有關部門和金融機構做好促進鋼鐵企業兼并重組、淘汰落后產能和扶持優勢企業發展等工作提供了重要的政策依據。

        筆者了解到,國務院34號文發布實施以來,全國各地區和鋼鐵企業積極貫徹落實各項政策,產品質量、節能減排、兼并重組、工藝裝備、安全生產等方面工作進一步完善,鋼鐵行業生產經營秩序正在得到有序規范。

        在國內生產經營秩序日臻規范的同時,我國鋼鐵企業還適時加快了“走出去”的步伐,不斷加大國際合作和境外投資力度,企業的國際化水平不斷提高。寶鋼、鞍鋼、武鋼、華菱、太鋼、重鋼等鋼鐵企業在澳大利亞、巴西、利比亞等國投資參股鐵礦石項目取得較大進展,其資源保證能力進一步增強。與此同時,鞍鋼、武鋼還將在美國和巴西合資建設鋼鐵生產企業,成為我國鋼鐵企業“走出去”建設鋼鐵企業的成功案例。


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