多年來的高庫存、高成本與低需求“三高一低”已經成為鋼鐵產業鏈條中的矛盾主線,在倡導低碳經濟、謀劃中國經濟可持續發展的今天,鋼鐵產業應加快調結構,創新盈利模式。
蘭格鋼鐵援引8月31日消息,在歷經一個月左右的小幅攀升之后,8月中旬,鋼材市場價格再次出現“沖高回落”景象。
受近期密集出臺的宏觀調控政策、終端需求長期存在的觀望氛圍及鋼貿商的恐跌心理影響,鋼價連續四周小漲后回落在意料當中,無論是原材料價格還是當前鋼企亂相,“中國鋼鐵產業都似乎進入了戰略調整期,一場節能減排、淘汰落后、結構調整,重塑產業鏈的戰役已經打響”,上海市工商聯鋼貿商會戰略與管理工作委員會主任任慶平如是說。
鋼價重復低迷
倘若前期的鋼價報復性反彈被稱之為“假熱”,那么目前的行情將意味著市場再次陷入“淡季不淡,旺季不旺”的異常態勢。
對此,分析師強調,需求不旺更多是受到資本市場的影響,繼續降價促銷或也收效有限。基于此,預計未來鋼材市場主流報價將部分嘗試企穩,部分繼續走低下行。
上述監控數據還顯示,8月26日,滬上建筑鋼材市場主流報價繼續下調10至30元/噸。截至當日收市,二級優質品螺紋鋼主流價位在3900元/噸,三級優質品螺紋鋼主流價位為4000元/噸,大廠高線主流價4150元/噸。
而期貨盤面也不例外。25日,滬鋼繼續下探,盤中最低觸及4212點,盡管整體跌幅較股指而言有所收窄,但跌勢得到了一定延續。
有著多年研究經驗的長城偉業期貨研究所鋼材部研究員謝趙維告訴筆者,“一定程度來看,目前整個上漲形態已經完全被破壞,下跌趨勢基本形成。”“下半年鋼市行情變數太多”。
在上海寶閔鋼鐵集團總裁許集體看來,一個商品上漲時帶來的都將是利好,相反全是利空,并在不停地刺激著與它相關聯的一切事物。
他認為,“在鋼鐵行業內資金和庫存就是一對相生相克的伙伴”。隨著銀行資金收緊,特別是鋼貿行業一旦需求資金,為得到大量資金供給,自然會加大鋼材庫存,庫存的增加必然導致供需失衡,引起市場價格下挫。
持有相同觀點的任慶平對筆者稱,目前一直處于弱勢盤整狀態的鋼材市場,一方面原因在于去年的鋼材實際消費量小于表觀消費量,導致庫存累積過高,壓制鋼價上行;另一方面,隨著鐵礦石等原材料價格上漲趨勢影響,這又是一場以主要表現形式為高漲成本和低迷需求之間的較量。
縱觀全國市場,“目前鋼材市場運行走勢既缺乏上行沖高的動力,又缺乏下行深跌的空間。”河北省冶金行業協會副會長宋繼軍在最新發布的一份報告中指出,鋼市“震蕩為主,總體向上”的態勢至少將持續到2011年。
一向困擾鋼企成本的鐵礦石,近期數據顯示出現滯漲回落跡象。
據悉,目前國內63.5%品位的印度粉礦到岸報價接近160美元/噸,這一價格已略高于國內鋼廠與三大礦山執行的三季度協議價,“以致目前鋼廠多以詢盤觀望為主,實際成交極為有限”。
劉秋平指出,但由于目前礦山高品位資源緊張加之西海岸封港,所以即使沒有成交礦商也不愿輕易下調報價,“礦價出現的滯漲局面,也會導致原料價格對現貨鋼價的帶動作用有所減弱”。
與此同時,數據顯示,上周唐山地區普碳鋼坯繼續窄幅拉漲10元/噸至3810元/噸,成交不見明顯起色。而品位63.5%印度粉礦已經出現1美元/噸的回落。