據權威人士透露，《高端裝備制造業“十二五”規劃》己經基本完成，預計將于近期出臺。分析人士表示，作為戰略性新興產業，高端裝備制造業受益國家“十二五”規劃明顯。
高端裝備進入“黃金增長期”
神舟八號、天宮一號、北斗衛星、“蛟龍”號載人潛水器、、、、、、這些“上天下海”的“中國制造”，是我國高端裝備制造業發展的一個縮影。這同時也顯示了在有關政策措施的大力扶持下，“中國制造”在“上天下海”等領域的發展取得重大的突破。
“裝備制造業的高端突破，是我國經濟運行中的產業熱點；同時，高端裝備制造業受益國家“十二五”規劃明顯。”分析人士指出。
資料顯示，作為制造業的基礎和核心競爭力所在，裝備制造業在我國工業化進程中一直不乏政策的扶持和保障。僅“十一五”期間的2006年和2009年，就先后出臺《國務院關于加快振興裝備制造業的若干意見》和《裝備制造業調整和振興規劃》，在不同階段對行業發展起到極大的促進作用。
在2010年10月發布的《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中，高端裝備制造產業被確定為我國現階段重點培育和發展的七大戰略性新興產業，到2020年將發展成為國民經濟的支柱產業。
日前有權威人士向記者透露，由工信部牽頭編制的《高端裝備制造業“十二五”規劃》己經基本完成，預計將于近期出臺。根據該規劃提出的目標，到2015年高端裝備的銷售產值占裝備制造業的比例將達20%以上，年銷售產值達到6萬億元。
“十二五”期間，在各行各業加快轉變經濟發展方式的背景下，承載著實現從“中國制造”到“中國創造”跨越戰略使命的裝備制造業再次迎來政策東風。分析人士指出，隨著國家向高端裝備制造業快速布局，各項扶持政策將陸續出臺，高端裝備制造業將迎來又一“黃金增長期”。
“未來10 年，高端裝備制造業將迎來黃金增長期，成為國民經濟重要的支柱產業。”機械科學研究總院中機生產力促進中心戰略研究室主任葉猛表示，高端裝備制造業是裝備制造業的高端部分，具有技術密集、附加值高、成長空間大等突出特點；是一個國家的戰略性產業和工業崛起的標志；是一國制造業的基礎和核心競爭力所在。
據上述權威人士透露，高端裝備“十二五”規劃主要分為五個部分：航空裝備、衛星制造與應用、軌道交通設備制造、海洋工程裝備制造和智能制造裝備。
航空裝備業
航空裝備是一個國家的戰略性產業和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點。它的巨大高技術發展引擎，不僅推動了世界科技進步，更帶動了全球經濟的飛速發展，被稱為“工業之花”。或是基于此，在高端裝備的發展方向中，航空裝備業被列為首位。
據了解，由于有大飛機項目、發展支線飛機、低空開放等機會，航空裝備產業前景廣闊。國務院在《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》的提出的“重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備，做大做強航空產業”的目標，未來我國航空制造產業的發展將建立在整機設計及制造綜合能力提升及核心零部件的突破上，隨著重點項目及重大專項項目的實施，中國航空制造產進入大投入、大發展的時期。
航空裝備制造業相關政策將密集出臺，對行業構成利好刺激。目前，工信部已經完成包括《航空裝備制造業十二五規劃》的編制。同時，《民用飛機行業發展條例》也以法律形式明確了對航空制造業的支持政策。此外，航空發動機重大科技專項有望年底立項，研發投資與大飛機持平。
衛星制造與應用業
經過多年發展，我國衛星應用從軍事領域拓展到了民用消費領域，其中衛星導航已成為繼移動通信、互聯網之后信息產業的第三個增長極。相關統計數據顯示，2010年衛星導航市場已超過450億元的規模，2003年到2010年的年間，我國衛星導航市場復合增長率達近六成。
“十二五”期間，載人空間站工程、探月工程、第二代北斗衛星導航系統等國家重大科技專項和重大航天工程都將繼續拉動衛星制造與應用產業的快速發展。
據了解，衛星應用產業關聯度高，直接與智慧城市、數字地球、云計算等有密切聯系，可以不斷衍生出新應用、新產品和新市場。其中，衛星導航更是無處不在。
隨著專業領域和消費領域的發展，我國衛星導航產業預計在2015年增長至2500億，2020年增長至4000億，屆時將形成北斗(多模)芯片、導航終端、基于位置的信息系統以及運營服務等完整的產業鏈條；另外，消費應用領域是未來最具有潛力的增長領域，其中車載導航、手機導航以及LBS(移動定位服務)又是最具潛力的消費應用領域。
軌道交通裝備業
軌道交通是一個國家重要的基礎設施、國民經濟和社會發展的命脈，深刻影響著國家的政治穩定、經濟發展、國土安全和社會文化等諸多方面。有分析指出，軌道交通裝備產業是以需定產的典型行業，下游的高速發展將直接加大對軌道交通裝備的需求。“十二五”期間將是我國軌道交通裝備發展的黃金期。
2011年全國鐵路工作會議提出了鐵路“十二五”期間的發展構想，到2015年，全國鐵路營業里程達到12萬公里，其中高速鐵路1.6萬公里，西部鐵路5萬公里，復線率和電氣化率分別達到50%、60%；以高速鐵路為骨架、總規模5萬公里的快速鐵路網基本建成，總規模7萬公里的區際大能力通道布局成網，繁忙干線實現客貨分線運輸。
與此同時，城市軌道交通也將進入一個快速發展期，目前已有北京、上海、廣州、深圳、武漢、天津、南京、重慶、大連和長春十個城市開通了34條城市軌道交通線路，運營里程總長近1000公里，在線運營車輛將近8000輛。有關機構預計到2015年，全國運營總里程約3500多公里，在線運營車輛將達到約25000輛，“十二五”期間城軌車輛年均需求預計約3300輛。
海洋工程裝備業
2011年7月26日，我國自行研制的“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關。這表明我國載人深潛技術已達到世界先進水平，將為我國海洋資源探索奠定堅實基礎，并為我國海洋工程裝備的發展打開更廣闊的空間。
分析認為，未來全球探明石油可采儲量的增長主要來自于海洋，我國也不例外，為減輕石油進口的依賴，預計我國會加大海洋油氣田的勘探和開采。而由于海洋工程裝備是深海開采石油的基礎，在此背景下，“十二五”期間加快我國海洋工程裝備制造業的發展將是必然。這也意味著，海洋工程設備板塊的機遇并不僅僅停留在題材炒作的預期階段，而是面臨豐厚訂單的期待。
值得關注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業的重要組成部分，不但已被納入國家戰略性新興產業的范疇，而且還有專項規劃。國家發改委等4 部委10月下發《關于印發海洋工程裝備產業創新發展戰略(2011－2020)的通知》明確指出，海洋工程裝備產業是開發利用海洋資源的物質和技術基礎，是我國當前加快培育和發展的戰略性新興產業。
智能制造裝備業
智能制造裝備將成為我國高端裝備制造業的重點方向之一。正在征求意見的《國家戰略性新興產業發展“十二五”規劃》中明確提出，“十二五”期間，要實現重點領域制造過程智能化水平顯著提升，智能制造裝備國內市場占有率達到30%。
據了解，智能制造裝備主要包括以數控機床為代表的基礎制造業。數控機床是高端裝備制造業的“工作母機”。當今世界數控機床的先進水平和保有量，已成為一國制造業水平、工業現代化程度和國家綜合競爭力的重要指標。“十二五”期間智能裝備要突破新型傳感器與儀器儀表、工業機器人等核心關鍵技術，推進制造、生產過程的智能化和綠色化，支撐國防、交通、能源、環保與資源綜合利用等國民經濟重點領域的發展和升級。
作為世界第一機床消費大國，我國的中高端數控機床產業的自給率嚴重偏低，機床業在設計研發、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進國家仍存在較大差距。受益國家產業政策，下游行業的巨大需求為我國數控機床產業贏得了寶貴的發展時機。
"歡迎大家轉摘！轉載須注明中國建筑金屬結構協會建筑
鋼結構網(www.12604.cn)謝謝合作！"
： 