紫荊公園“時來運轉”摩天輪效果圖
上午8:18,一個重約24噸的廂梁被緩緩吊起,這是整個摩天輪62節廂梁中最后一個廂梁。半個多小時后,廂梁被吊至摩天輪最頂端,精準、穩妥地鑲嵌在摩天輪的最后一節空位中,這一刻,“時來運轉”摩天輪終于實現了合攏。摩天輪于2009年6月正式開工建設,至今已有2年多。
傳統的摩天輪都是中間有軸,繞軸轉動,而無輻式摩天輪就是像一枚漂亮的戒指,中間沒有任何支撐。“施工過程中,任何一個廂梁出現偏差就成不了圓形,最后一節廂梁也就嵌不進去了。”東南大學土木工程學院博士生導師郭正興評價,“ 這個直徑89米的大圓環,不論設計,還是施工,都由常州人自己完成,是世界上獨一無二的,是常州人創造的世界第一。”
據了解,鋼結構合攏后,將進入軌道、觀光纜車安裝及幕墻燈光裝飾,整個摩天輪有望在明年建成并投入使用。等摩天輪建好以后,觀光者可以從地下進入巨環,環繞一圈領略常州全景后再回到地面。同時,“時來運轉”摩天輪將成為常州一道壯麗的景觀,尤其在夜間,通過摩天輪內部的彩燈投射,形成色彩斑斕的光環,像一道夜間的城市彩虹。