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打造杭州又一標志鋼結構建筑?杭州火車東站

作者：建筑鋼結構網    
時間：2011-05-27 16:08:14 [收藏]
近日，浙江省政府對2010年度全省重點工程建設立功競賽的先進集體、先進個人進行了表彰。其中杭州標志鋼結構建筑杭州火車東站項目部榮獲了浙江省2010年度“重點建設...
    關鍵詞：杭州 又一 標志
        近日，浙江省政府對2010年度全省重點工程建設立功競賽的先進集體、先進個人進行了表彰。其中杭州標志鋼結構建筑杭州火車東站項目部榮獲了浙江省2010年度“重點建設立功競賽先進集體”稱號。在2010年12月18日至2011年3月20日的90天攻堅中，浙江省建工集團組織精兵強將投入工程，最高峰時施工現場達到2000余人，并有1000余人在外圍各類加工廠和生產車間加班加點供應施工現場所需的材料設備。

        杭州鐵路東站樞紐無疑承載著“城市讓生活更美好”的光榮與夢想。據了解，杭州東站是中國目前在建的最大城市交通樞紐、鐵道部在國內九個省會級城市最后一個建設即將收官的巨型火車站，總投資估算為1208億元。

        整個樞紐建成后將陸續接入寧杭、杭甬和滬杭鐵路客運專線等，并與滬杭磁懸浮鐵路銜接，形成客運專線、快速鐵路、磁浮軌道、城市軌道和道路交通等多種交通方式銜接的現代化大型綜合交通樞紐。旅客可在杭州東站實現地鐵、公交、出租車、磁懸浮和鐵路等交通工具的“零換乘”，以適應城市現代化建設和發展的需求。

        其中，站房工程總建筑面積1556萬平方米，站房為三層，分出站層、站臺層與高架候車層，造價28億元。

        據統計，項目攻堅期間，僅僅在搶攻第一次轉線的西區站房即完成鋼結構吊裝1萬噸，其中最重鋼柱達505噸；用于軌道層的混凝土澆筑達126萬立方米；軌道層鋼梁、鋼筋綁扎、焊接、支模和混凝土澆搗僅僅用時30天，遠遠低于國內站房工程相同作業用時60－80天的工期……

        為了確保工程按時、保質完成，浙江省建工集團對施工進行了精心組織，對員工進行合理調配，形成了24小時不間斷施工的局面。無論是遭遇2010年冬天“千年極寒”的風雪，還是除夕夜、年初一，浙江省建工集團上至集團領導，下至普通一兵，都堅守在崗位上。

        記者了解到，西區站房的施工只是浙江省建工集團杭州火車東站項目的一個縮影。自開工以來，浙江省建工集團上下齊心，發揮特別能團結、特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的“四特”精神，確保整個工程克服各種困難，穩步推進。

        為此，浙江省建工集團杭州火車東站項目部根據調整后的大節點目標進行全面的施工組織安排，細分施工主線上各個關鍵任務，理清邊界條件和制約因素，對每個關鍵任務的工期進行全方位的分析，確定最優化的施工組織措施和工期，通過嚴控主線任務節點目標來保證總體大節點目標，力爭實現工程建設全面如期完工。
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