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寶鋼完成6萬(wàn)噸整船船板供貨

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:31 [收藏]


    我國(guó)第一艘３０萬(wàn)噸級(jí)海上浮式儲(chǔ)油輪在上海外高橋船廠建造，日前，寶鋼已完成該輪的整船船板供貨任務(wù)，６萬(wàn)噸厚板質(zhì)量穩(wěn)定，用戶反映良好。
    海上浮式儲(chǔ)油輪作為海洋石油開(kāi)采行業(yè)的“產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)”，承擔(dān)著石油的儲(chǔ)存和初加工任務(wù)，因而也被稱(chēng)為“海上石油城”。建造大噸位、高技術(shù)含量的海上浮式儲(chǔ)油輪，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的實(shí)力。而造船所需的鋼板，除厚度上有嚴(yán)格要求外，還必須具有超強(qiáng)的耐腐蝕性。
    ２００４年年底，上海外高橋船廠中標(biāo)承建的３０萬(wàn)噸級(jí)儲(chǔ)油輪，是我國(guó)迄今噸位最大、造價(jià)最高、技術(shù)最新的海上浮式儲(chǔ)油輪。經(jīng)過(guò)考察和權(quán)衡，船廠最終選擇由寶鋼提供船板。
    從簽訂合同到首批供貨僅有兩個(gè)月時(shí)間，且所需船板厚度、長(zhǎng)度、寬度及鋼種多達(dá)數(shù)十種，質(zhì)量要求苛刻，而寶鋼分公司厚板生產(chǎn)線去年３月份才投產(chǎn)。面對(duì)緊迫形勢(shì)，寶鋼分公司厚板廠、煉鋼廠、制造部和銷(xiāo)售中心、研究院等單位齊心協(xié)力，克服機(jī)組剛投產(chǎn)、正處在功能考核階段等困難，采取“邊開(kāi)發(fā)、邊認(rèn)證”的方式，縮短周期，為按時(shí)供貨鋪平了道路。在各方共同努力下，首批高質(zhì)量厚板船板各項(xiàng)性能指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，并按時(shí)發(fā)往船廠。此后，寶鋼分公司緊密配合用戶，按節(jié)點(diǎn)和需求形成每月批量供貨能力。值得一提的是，船廠對(duì)每塊船板都進(jìn)行編號(hào)，作為船板的“身份證”。為快速響應(yīng)用戶、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用的無(wú)縫對(duì)接，寶鋼通過(guò)先期探索與策劃，在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)率先形成了與船廠相一致的“身份代碼”，為用戶省卻了轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)，促進(jìn)了船板快速、有效的使用，得到用戶好評(píng)。


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