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濟(jì)鋼萊鋼合并時(shí)間表：預(yù)計(jì)10月完成重組

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時(shí)間：2009-12-23 09:24:31 [收藏]

    　近日，G濟(jì)鋼(600022?SH)和萊鋼(600102?SH)兩家上市公司發(fā)出公告，首次公開承認(rèn)即將合并組建山東鋼鐵集團(tuán)。



    　　由于濟(jì)鋼和萊鋼的產(chǎn)能分列我國鋼鐵行業(yè)第六、七位，這次合并被業(yè)界稱為是“有史以來國內(nèi)規(guī)模最大的千萬噸級鋼廠的聯(lián)合重組”。山東省國資委相關(guān)人士告訴記者，目前二者的合并已經(jīng)進(jìn)入操作階段，預(yù)計(jì)今年10月份將完成重組。



    　　被動(dòng)的重組與相同的公告



    　　8月1日，G濟(jì)鋼(600022)和萊鋼(600102)同時(shí)發(fā)出了一份除了標(biāo)題與落款，其他內(nèi)容完全相同的提示性公告。公告稱，山東省擬將吸收濟(jì)鋼集團(tuán)總公司和萊鋼集團(tuán)有限公司，組建山東鋼鐵集團(tuán)。



    　　由于濟(jì)鋼和萊鋼集團(tuán)同屬山東省國資委，此次合并又是大股東一力主導(dǎo)，一直以來，在山東省國資委的眼里，濟(jì)鋼與萊鋼更像是一對“個(gè)頭”相近的手足兄弟。2005年，濟(jì)鋼產(chǎn)量1042萬噸，位居全國第六；萊鋼產(chǎn)量1034萬噸，位列第七。二家占據(jù)了山東省3000萬噸總產(chǎn)量的2/3還多。



    　　雖然濟(jì)鋼與萊鋼各自在行業(yè)內(nèi)并不突出，但二者產(chǎn)能相加卻讓山東省國資委看到了成為“鋼鐵大省”的希望。2005年的數(shù)據(jù)，全國老大上海寶鋼集團(tuán)為2273萬噸，第二名武漢鋼鐵集團(tuán)僅有1305萬噸。合并后的山東鋼鐵集團(tuán)將成為全國第二大鋼鐵企業(yè)。



    　　另一方面，如果不對濟(jì)鋼和萊鋼進(jìn)行整合，山東鋼鐵行業(yè)就會(huì)放慢發(fā)展的速度。萊蕪市統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)科長公衍俊稱，“國家發(fā)改委已明確表態(tài)――只要山東鋼鐵行業(yè)不整合，就不再給山東新批項(xiàng)目。”更為迫切的，兩大鋼廠占據(jù)的城市資源已經(jīng)影響到城市發(fā)展。如，泉城濟(jì)南市民為節(jié)水保泉飲用黃河水，但濟(jì)鋼每天的工業(yè)用水卻來自地下水，用水量已超過全市飲用水的1/10。



    　　“萊蕪轄區(qū)內(nèi)的資源，特別是水源、能源和交通運(yùn)輸能力，支持千萬噸鋼已經(jīng)非常困難，再繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模必須要進(jìn)一步加大相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，運(yùn)營成本將會(huì)急劇增長。而現(xiàn)在，區(qū)域產(chǎn)業(yè)承載能力已經(jīng)逼近了現(xiàn)有的極限水平”，公衍俊如是說。



    　　化解內(nèi)耗



    　　根據(jù)國家新的鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策規(guī)劃，到2010年，全國形成兩個(gè)3000萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團(tuán)。由此，國內(nèi)拉開了新一輪鋼鐵整合大幕。



    　　在鋼鐵行業(yè)整合的大勢下，讓山東省國資委更加堅(jiān)定合并決心的是，濟(jì)鋼和萊鋼出現(xiàn)“兄弟鬩于墻”的局面。



    　　一直以來，萊鋼是全國最大的H型鋼生產(chǎn)企業(yè)，引入全球第一大H型鋼生產(chǎn)企業(yè)阿賽洛參股萊鋼，也是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)相同、優(yōu)勢互補(bǔ)。而濟(jì)鋼則是以中板、中厚板、熱軋薄板等產(chǎn)品為主打。



    　　近年來，由于國際、國內(nèi)汽車制造、輪船制造業(yè)迅猛發(fā)展，市場對冷軋鋼板的需求激增，于是兩家鋼鐵廠耗巨資上馬了冷軋生產(chǎn)線。濟(jì)鋼在做板材的同時(shí)，也開始大面積涉獵線材生產(chǎn)；萊鋼保持線材優(yōu)勢的同時(shí)，也涉足板材生產(chǎn)。這被山東省國資委看作是，不僅弱化了濟(jì)鋼和萊鋼各自的優(yōu)勢產(chǎn)品，而且產(chǎn)生了很多既無規(guī)模又不經(jīng)濟(jì)的重復(fù)建設(shè)和市場上的相互競爭。



    　　“化解內(nèi)耗的最佳途徑就是，將二者合并組建大的企業(yè)集團(tuán)，形成一個(gè)統(tǒng)一的決策機(jī)構(gòu)。” 廣發(fā)證券投資銀行部經(jīng)理閆鵬認(rèn)為，由于濟(jì)鋼和萊鋼各自特色較為明顯，使得合并中產(chǎn)業(yè)層面的調(diào)整較為清晰。預(yù)計(jì)最后將是新的集團(tuán)公司整體上市，變成一家超大盤的A股鋼鐵類上市公司。



    　　山東省國資委負(fù)責(zé)宣傳的馬慶軍透露，濟(jì)鋼和萊鋼集團(tuán)的合并已經(jīng)獲得省長辦公會(huì)審議通過。目前組建山東省鋼鐵大集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施操作階段，預(yù)計(jì)到今年10月份將完成重組。



    　　但山東冶金總公司一位不愿具名的專家卻認(rèn)為，整合將是漫長的過程。濟(jì)鋼和萊鋼合并較為特殊的是，兩家企業(yè)實(shí)力極為相近，這給整合增添了難度。預(yù)計(jì)二者的合并首先將是人事和財(cái)務(wù)層面的整合，隨后才會(huì)涉及到具體產(chǎn)業(yè)的整合。



    　　目前，在山東鋼鐵行業(yè)內(nèi)部也流傳出這樣的消息――濟(jì)鋼和萊鋼合并后，有望在日照投建新的2000萬噸以上鋼鐵項(xiàng)目。對于這種猜測，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，由于日照港是國內(nèi)重要的鐵礦石進(jìn)口基地，山東鋼鐵集團(tuán)在日照設(shè)廠不僅能突破內(nèi)陸城市對于鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)大的約束，而且可以大量節(jié)省原料和產(chǎn)品進(jìn)出口的運(yùn)輸成本。



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