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武鋼二冷軋3#鍍鋅線工程熱負荷試車成功

作者:建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間:2009-12-23 09:24:26 [收藏]

    經(jīng)寶冶建設(shè)員工們近一年半的努力,8月20日上午10時,年產(chǎn)35萬噸的武鋼二冷軋3號鍍鋅線熱負荷試車一次成功,軋出本條鍍鋅線的第一卷帶鋼。
    武鋼二冷軋3號鍍鋅線集中了當(dāng)今世界先進的技術(shù)和工藝水平,建成后,將成為國內(nèi)唯一可以生產(chǎn)寬度超過2000mm轎車面板及高檔家電用板冷軋產(chǎn)品的冷軋薄板廠,生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品的綜合質(zhì)量具有當(dāng)今國際領(lǐng)先水平。尤其是寬幅轎車面板,可以填補國內(nèi)市場的空白,質(zhì)量性能、規(guī)格和精度上均可完全滿足國內(nèi)急需的轎車用板的要求,徹底改變我國轎車用板及家電用板長期依賴進口的局面,該工程于2004年11月破土動工。
    三號鍍鋅線大部分為外方設(shè)計,立體空間體設(shè)備較多,在施工管理及協(xié)調(diào)上的難度非常大,如全廠最高的設(shè)備――冷卻塔高達50余米,其次還有退火爐、中間活套等高達30余米,均呈立體空間構(gòu)造。施工工藝復(fù)雜,安裝精度較高,由于退火爐和冷卻塔是鍍鋅線關(guān)鍵設(shè)備,其安裝進度將影響全線整體的進展,為此,承擔(dān)設(shè)備和管道安裝任務(wù)的寶冶建設(shè)機裝分公司對冷卻塔和爐子段實行了“多線并進、交叉進行”的作業(yè)方法,保證了安裝的順利進行。在整個施工期間,機裝分公司克服了時間緊、任務(wù)重、設(shè)備到貨零散、安裝技術(shù)要求高等種種困難,精心組織,合理安排,多次掀起大干高潮,攻克了一個又一個難關(guān),確保了3號鍍鋅線熱負荷試車一次成功。



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