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橋梁上部結構施工

作者:建筑鋼結構網    
時間:2009-12-22 20:26:15 [收藏]


     ?。?)、本合同有預應力空心板梁、矩形板梁、空心


      (1)、本合同有預應力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。
      
      1、模板
      
      預制梁的模板雖是工程施工中的臨時結構,但十分重要,它不僅控制梁體尺寸的精密,而且對工程質量、施工進度和工程造價有直接的影響,為了保證橋梁施工的可靠性,模板應滿足下列要求:
      
      A、具有必須的強度、剛度和穩定性、能可靠的承受施工過程中可能生產的各項荷載,保證結構設計形狀,尺寸和模板給部件之間的位置準確性。
      
      B、盡可能采用組合模板和大模板,以節約木材,提高模板適應性和周轉性。
      
      C、模板面平整、光滑、無縫、嚴密。確保混凝土在強烈震動下不漏漿。
      
      D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便,確保安全。
      
     ?、?、空心板梁有底模、側模、端模和內模四部分組成如圖
      
     ?、?、底模:支承在底座上面,它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個主要構件。
      
     ?、?、側模:位于梁的兩側,沿梁長度方向由若干個具有獨立結構的單元模板組成。側模
      
     ?、?、端模:位于梁的兩端頭,安裝時連接在側模上,后張拉法預應力混凝土空心板梁要用兩套端模,第一套是與梁體模板同時支立的端模,其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀,第二套是封端用端模,此端模在預施應力,管道壓漿之后支立,目的是封閉錨頭和保證梁體符合設計要求。
      
     ?、酢饶#菏强招慕孛媪?、梁的預制關鍵,對內模要考慮立模和拆模方便,又不容易破壞,周轉性高。采用四合式活動模板,每根空心板梁使用兩節內模,以便于搬運拆裝。其構造:內??刹捎?0?厚的木板,側面裝置鉸鏈,使殼板可以轉動。內模的骨架和活動撐板,每隔0.7米設置一道,撐板下端的半邊朝梁端一側用鉸鏈與殼板連接,另一邊及上端均做成榫頭,頂緊殼板上、下斜接縫,并在撐板上方設置直徑20?的圓鋼拉桿,撐板將內殼板撐實后,在模殼外用鉛絲捆扎,既形成定型的整體內模。脫模時抽動拉桿和扁鐵拉桿,即可拆除內摸。
      
      目前常用的是充氣橡膠管內模施工方法,該方法使用方便,容易拆裝。它主要由橡膠和紡織品加工制成,用氯丁膠冷粘制成設計要求的內模形狀,以充氣橡膠管或囊出現,橡膠管充氣后即成了內模。
      
     ?。?)、對后張拉法預應力混凝土澆筑前要注意下列事項:
      
      A、 預制臺座應固定、無沉陷,臺座各支點間距應適宜,以保證底模撓度不大于2?。我本段的梁跨徑均小于20米,可不考慮設置反拱。
      
      B、 為保證預留孔道準確,端模板應與側模和底模緊密貼合,并與孔道軸線垂直。
      
      C、 梁內預埋件位置準確,特別是是錨墊板應與端頭模板緊密貼合,并與預應力筋的軸線垂直,不得平移或移動。
      
      D、 若采用側模、底模應在底梁與基礎之間加設彈性墊層(如橡膠墊),其厚度不小于1.5厘米,以便提高振搗效果。
      
      E、 考慮到施加預應力后混凝土會壓縮,梁的底模板鋪設可加長1/1000L(L為梁長)。
      
      F、 墊板處的加固鋼筋網尺寸和位置,后張制孔器 外徑和位置應符合設計要求,并牢固固定。
      
      (3)、后張法預應力空心板梁預制和張力施工工藝
      
      A、首先規劃預制廠地,平整壓實,處理好場地地基,按設計圖紙鋪設板梁底模。
      
      B、由鋼筋班按圖紙下料,制作鋼筋,運到現場,在底板上按設計位置綁扎。
      
      C、模板采用鋼模板整體拼裝,模板側模應支撐牢固,尺寸準確,保證順直,上、下都要用螺栓拉牢,保證不變形,不漏漿。
      
      D、預留孔道的形狀、尺寸要非常準確,對成品的質量有直接的影響。我合同段孔道是曲線形的。采用金屬波紋管,金屬波紋管是一般是用厚0.3~0.6毫米的鍍鋅鋼帶,由制管機制造成。管分為“通用段”和“連接段”。鋼帶的厚度根據管徑而定,波紋管管表有螺紋的凸肋,即增加了管的剛度,又可在接頭處旋入直徑稍大的連接管段,成形后管沿縱向和徑向具有一定的剛度,又有較好的柔度,而且便于排布各種曲線道,故稱為半剛性管。在需要搭接時,搭接管的直徑通常以40毫米的連接管節作為搭接頭,在接縫處纏繞塑料膠帶密封,以免漏漿?!斑B接段”僅直徑增大3~5毫米。
      
      E、內模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模,內充空氣,用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進行充氣檢查,保證不漏氣。
      
      F、板梁砼采用500L以上強制式拌合機現場拌制,小翻斗車運輸,人工輸送入模,澆注砼時應注意澆注順序和厚度,振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模,防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面,并在定漿后進行二次抹面、拉毛。
      
      G、穿束前用壓力水沖洗孔道內雜物,觀測孔道有無串孔現象,再用風吹干孔道內水分??卓阱^下墊板不垂直,度數大于1度時,應用墊板墊平。預應力束的搬運,應無損壞、無污物、無銹蝕。穿預應力筋用人工進行,如若困難采用卷揚機牽引,后端用人工協助
      
      H、到一定強度后拆除模板,當砼強度達到設計強度時便可進行張拉,用一端張拉法進行張拉,用校正好的千斤頂張拉,張拉順序如下:
      
      0→初拉力→1.05FK (持荷2分鐘)→FK FK為張拉力
      
      I、張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時,應松張預應力,查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間,取10%推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。
      
      J、預應力筋張拉后,孔道應盡早壓漿。壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿,壓漿機必須能以0.7MPa的常壓連續作業。壓漿停止時,壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上1.0mm標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。關閉出漿口后,應保持不小于0.5Mpa的一個穩壓期,該穩壓期不小于2min。同時做好壓漿記錄。
      
      K、按要求封錨、封端,孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈,清除墊板、錨具及梁端砼的污垢,并將梁端鑿毛處理,用薄平砂輪機切割多余的鋼絞線,結構連續處不封錨,用凈漿包封,對有伸縮縫的一端按設計要求立模施工,封端砼標號與梁體相同。到強度后即可起吊出底模板。
      
     ?。?)、預應力空心板梁安裝
      
      A、小橋的梁板使用一臺吊機架設,當預制梁板質量不大,而吊機又有相當的起重能力,河床堅實無水或水少,吊機能行駛和停擱時,可采用一臺吊機架設安裝。要注意起吊鋼絲繩和板梁面的夾角不能太小,一般以 一臺吊機架設法45°~60°為宜,否則要使用扁擔梁。對跨徑不大的板梁,吊機起重臂跨徑1米以上且起重能力超過板梁重1.5倍時,吊機可擱放在橋臺路基上架設安裝。
      
      B、中橋板梁采用DF80架橋機架設。
      
      預制場預制成品的梁板,經預制場龍門架裝上縱向運梁平車;運抵待裝部位,由架橋機或雙導梁安裝就位。其橋上安裝程序如下:
      
      1、放樣劃線,精確定好梁體支座位置;
      
      2、架橋機拼裝,縱移進入安裝孔內;
      
      3、梁板由縱向運梁平車送入導梁吊點下,分別由架橋機上前后兩個吊點將梁板吊起,行走到安裝孔,落梁到墩、臺帽上,橫移梁板到支座位置,由千斤頂托加卸梁在規定位置上;
      
      4、孔內安裝順序為,先安裝左右兩邊梁,然后從左至右(或從右至左)按次序逐塊進行安裝。
      
     ?。?)、橋面鋪裝
      
      1、首先完成橋面系施工,防撞護欄及人行道、欄桿、扶手施工:防撞護欄模板均采用鋼模,防撞護欄分兩層澆注,第一層順向澆注防撞墻轉折處后,再回頭澆注第二層至設計標高;人行道采用預制方法,預制好后吊運并進行安裝。欄桿、扶手采用預制安裝方法,用木模制作和設計圖紙相符的模架,在模架中綁扎鋼筋,澆筑混凝土,當混凝土有一定強度時候可以拆模。
      
      2、設置橋面測量控制網,用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線, 并定出橋面的標高。經監理工程師確認后開始施工。
      
      3、橋面鋪裝前需現澆板梁間絞縫混凝土。
      
      4、按設計圖紙布置鋼筋網。
      
      5、空壓機清理板梁上雜物,并灑水濕潤板梁
      
      6、橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和,小翻斗車運輸至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗,行夯刮平。
      
      7、橋面鋪裝要控制好橋面混凝土標高和平整度,誤差不大于±5mm,施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道,每隔三米測量一控制點,確保橋面標高,平整度和橫坡度,橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛,及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。
      
      8、橋面伸縮縫:采用毛肋伸縮縫,材料及其產品必須是取得合格證書的產品。安裝前清除墊縫料,鋼筋復位,鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應在規定的溫度下安裝,精確定位。
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